私がこのような質問をされたとき、真っ先に「国産車」と答えます。また、その人がどのような用途で車が必要かをしっかりと聞いた上でお勧めの車をお伝えしています。
「大家族なのでたくさん乗れる車がいいという人」、「維持費をとにかく抑えたいという人」、「格好を重視する人」、「スポーツ走行を楽しみたい人」、色々います。また中には「収入に余裕があるので、高級車が欲しい」という人もいます。
私は間違っても外車を勧めることはありません。私は21年間のレース人生の中で色々な車を乗ってきました。その経験から言って、国産車が世界で一番であり、外車よりも数倍性能、コスパがいいと思っています。
車の部品一つとってもそうです。クランクやピストン、ヘッドなどのエンジン部品、ドライブシャフトやデフなどの駆動系部品、バッテリーやオルタネーターなどの消耗部品、どれを取っても国産が一番だと思います。
部品の耐久性、精度は外車の数倍も精巧に作られていて、ベンツのディーラーに勤めている友人も同じことを言っています。
その友人は整備士歴25年にもなり、トヨタ、日産、ベンツ、BMW、アウディなど、様々なディーラーで勤めた経験がある、とても経験豊富な整備士です。
レース車両の開発も勤めた経験があり、私が知っている中でもトップクラスの整備士です。現在はベンツのディーラーに勤めていますが、ベンツのエンジンをしょっちゅうばらしたりしています。
その友人も国産車が一番であり、ベンツやBMWもいいけど、国産には勝てないと言っています。実際にその友人の愛車はプリウスです。会社からはお客に分からないようにと、離れた駐車場へ停めるよう指示されているそうです。(笑)
また、この友人だけでなくベンツのディーラーに勤めている同僚の整備士、営業マンの中でベンツに乗っている人は1人もいないそうです。皆、国産派で特にトヨタ車の人気が高いそうです。
ベンツに乗らない理由は何?と友人に聞いてみると、高くて手が届かないということもあるようですが、やはり国産車の方が全てにおいて上で、ベンツに好んで乗りたいとは営業所にいる誰もが言わないそうです。
ベンツのディーラーに勤めている人達がこのようなことを言ってしまうのはどうなのかな、と思ってしまいますが、自動車のプロでもやはり国産が一番と思っている人が多いようです。
少し前置きが長くなってしまいましたが、それでは私がお勧めする車をご紹介していきたいと思います。用途別に表でまとめてみましたので、参考にして頂けると嬉しいです。
■元レーサー レーサーパンダがお勧めする車達(用途別)
用途別 | 1位 | 2位 | 3位 |
高級車が欲しい人 | レクサス | セルシオ | クラウン |
維持費を抑えたい人 | プリウス | アクア | 軽自動車 |
余裕のある世帯 | アルファード | ベルファイヤ | エルグランド |
余裕がない世帯 | ステップワゴン | セレナ | VOXY |
グリップ FR車 | AE86 | S2000 | NSX-R |
グリップ FF車 | シビックタイプR | インテグラタイプR | スイフト |
ドリフト | S15 S14 シルビア | AE86 | JZX100 |
外車 | BMW Mシリーズ | アウディ | MINIクーパー |
軽自動車は「ワゴンR」、「N-BOX」、「MOVE」などがお勧めです。
AE86は「レビン」、「トレノ」お好みで選んでください。
個人的にはレビンが好きです。今の愛車もAE86レビン3ドアです。(笑)
JZX100もチェイサー、マーク2、クレスタ、お好みで選んでください。
個人的にはチェイサーが好きです。
外車は基本的に勧めないですが、どうしてもという場合です。
特にベンツ、ジャガーはお勧めしません。
また、この表に載っていなくても、あなたが購入しようとしている車が駄目とかそういうことではありませんので、誤解しないでください。
あくまでもレースを21年間やってきた私の経験に基づいた個人的な意見ですので、参考程度にして頂ければと思います。
ただ、外車だけはどのメーカーも基本的にお勧めはしません。先程お話をした理由を含め、壊れる頻度が高い上に維持費がもの凄くかかるからです。
では車の性能が高いのか、というとそんなことはないですし、何度も言いますが、個人的には国産車が世界で一番だと思っています。
ですが車を買うのであれば、自分が気に入った車を購入するのが一番だと思いますから、あまり深く考えずに自分の欲しい車を購入してください。その方が車への愛着が沸くと思います。
もし個人的に相談したいことがあれば、遠慮なくメールにて問い合わせをしてください。お答えできる範囲で回答させていただきます。
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