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ホンダオデッセイは、発売された当初から現在まで幅広い層からの人気を得ており、ホンダを代表するミニバンとして君臨しています。
1994年に初代モデルが発売されてから、現在（2017年）までモデルチェンジを何度も繰り返し、最新は5代目となっています。
当時のホンダ（1994年頃）はこれと言った代表するミニバンがなく、業績の低迷に悩んでいましたが、オデッセイを発売するとたちまち大ヒットとなり、業績をすぐに回復するほどの売れ行きを見せました。
当時ホンダは、オデッセイの月間販売台数の目標を4000台としていましたが、それを超える大ヒットとなり、生産ラインもすぐに増強されました。
それまで、普通乗用車クラスの販売台数では、トヨタのクラウンが長年首位を独走していましたが、それを堂々と抜き去って、販売台数1位を獲得します。その結果、1994年には日本カー・オブ・ザ・イヤーの特別賞を受賞しました。
また次の年の1995年には「RJCカー・オブ・ザ・イヤー」を受賞するとともに、販売台数は12万5000台を記録し、ホンダを代表するミニバンに成長しました。
オデッセイがここまで大ヒットした理由は、当時のミニバンにはなかった斬新なスタイルと、あえて後部座席をスライドドアにしなかったこと、このことが逆に今までにないミニバンという発想を生み、大ヒットに繋がったと言われています。
このように人気のあるオデッセイは、中古車市場でも未だに高い人気を誇っているため、値落ちしにくい車種です。そのため、オデッセイは10年落ちの車であっても、30万円～50万円強の買取相場が未だに残っています。
普通の車であれば、フルモデルチェンジが行われると、旧型モデルはすぐに値落ちが進んでしまう傾向にありますが、オデッセイに関しては旧型モデルも含め、全体を通して買取相場は高い水準を保っています。
特にアブソルートの人気は高く、買取相場が高い傾向にあります。また、新車からの経過年数を見ると、4年～5年落ちのオデッセイの相場の下落幅が少ない傾向にあり、その後は、1年毎に10％前後の相場下落の傾向にあります。
またオデッセイは、以下の条件が揃っていると高額買取になりやすいです。
●人気のグレード
アブソルート
アブソルート・EX
2.4G
●人気のカラー
ブラック
ホワイトパール
パープル
●人気のオプション
本革シート
ホンダセンシング
モデューロエアロ
無限エアロ
社外ホイール
純正ナビゲーション
社外ナビゲーション
オデッセイの買取相場1位のグレードは、「アブソルート(4WD)」になります。そして次に高額査定になりやすいグレードは「アブソルート（FF）」「アブソルート・EX」「2.4G」になります。
アブソルートシリーズなら、基本高額査定になりやすいですが、7人乗りのアブソルートの方がより高値で取引されている傾向にあります。また、オデッセイの買取相場では、アブソルートやエアロパッケージなどの「スポーティ仕様」が高いです。
次に人気のカラーとしては、「ブラックパール」、「ホワイトパール」、「パープル」この3色になります。この色に乗っているオーナーの方は、人気が低いシルバー色に比べると、かなりのプラス査定になります。
また人気のオプションとしては、「本革シート」、「ホンダセンシング」、「モデューロエアロ」、「無限エアロ」、「社外ホイール」、「純正ナビゲーション」、「社外ナビゲーション」が付いていると、プラス査定になります。
またエアロについては、単体パーツで変更しているよりも、フルエアロの方が評価が高くなります。また、ローダウンやインチアップしたアルミホイールもセットだと更にプラス査定に繋がっていきます。
次に駆動方式ですが、FFよりも4WDの方が買取相場が高い傾向にあります。これは地域によって買取相場は変わりますが、全体として見るとFFよりも4WDの方が人気が高い傾向にあります。
オデッセイは中古車市場では人気の高い車種ですから、基本的に高値での売却が期待出来ますが、上記の条件が揃っていればいるほど、高額査定になりやすくなります。
ですので、ぜひ売却する際は取り外しなどをしないで、そのまま売却してしまうことをお勧め致します。
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